Prošle godine je isporučeno 11,0 GWH globalnih litijumskih baterija za električne alate, od kojih je 80% potrošeno u kineskim fabrikama

Litijumska baterija je iskusila zamjenu nikal-kadmijumske baterije, a zatim nikal-hidrogen baterijom. Iz perspektive tržišnih razmjera, svjetska razmjera litijumskih baterija za električne alate doseći će 9.310 milijardi juana 2019. godine, a litijumska baterija za električne alate u Kini 7.488 milijardi juana.

wosdewudalo (3)

Nedavno je evtank, istraživačka institucija, zajednički objavio bijelu knjigu o razvoju kineske industrije električnih alata (2020) u saradnji sa Ivey Ekonomskim istraživačkim institutom. U bijeloj knjizi evtank je izvršio detaljno istraživanje i analizu o količini pošiljke, tržišnim razmjerima, obrascu konkurencije proizvođača električnih alata, stanju izvoza preduzeća s električnim alatima i stanju baterija za električne alate, te izradio detaljnu studiju i analizu glavni domaći proizvodi Izvodi se analiza benčmarkinga preduzeća sa električnim alatima.

Prema bijeloj knjizi koju je objavio Ivey Economic Research Institute, razvojem bežičnih električnih alata povećava se i broj ćelija potrebnih za jedan električni alat, a isporuka litijumskih baterija za električne alate brzo raste. U 2019. godini globalna isporuka litijumskih baterija električnih alata doseći će 11,0 gwh, sa međugodišnjim rastom od 25,0%, a potražnja za litijumskim baterijama na kineskom tržištu električnih alata iznosi 8,8 gwh, sa godišnjom godinom porast od 25,7%.

Prema bijelom papiru, litijumske baterije su doživjele zamjenu nikal-kadmijumskih baterija, a zatim niklovih hidrogenskih baterija. Što se tiče tržišnih razmjera, svjetska razmjera litijumskih baterija za električne alate doseći će 9.310 milijardi juana 2019. godine, a litijumske baterije za električne alate u Kini 7.488 milijardi juana.

Wu Hui, generalni direktor istraživačkog odjela Instituta za ekonomska istraživanja Ivey, rekao je da litijumske baterije za električne alate zahtijevaju brzinu, tako da je njihov prag veći od običnih energetskih baterija. Već dugo vremena baterije za električne alate u svijetu zauzimaju Samsung SDI, Panasonic, Murata, LG i druge japanske i južnokorejske kompanije koje se bave baterijama. Međutim, posljednjih godina kineska poduzeća kao što su Yiwei litijska energija, Tianpeng, haisida i druga poduzeća počela su biti u velikim količinama. Tržišni udio domaćih akumulatora u litijumskim baterijama za električne alate visoke brzine u svijetu postupno se povećava.

Wu Hui je rekao da su trenutno glavne baterije za električne alate cilindrične 1,5Ah i 2,0ah. Prekomorske kompanije za akumulatore već su isporučile baterije za alate od 2,5ah u velikim količinama. Kineske kompanije za bateriju, poput litijumske kompanije Yiwei, takođe će isporučiti baterije od 2,5 aha u 2020. Vrijedno je napomenuti da ATL i druge mekane baterije takođe pokušavaju koristiti svoje ćelije mekog paketa u polju električnih alata.

U bijeloj knjizi o razvoju kineske industrije električnih alata (2020.), Ivey Ekonomski istraživački institut izvršio je detaljnu analizu osnovnih atributa i industrijskog lanca električnih alata, globalnog obima isporuke i tržišnih razmjera različitih vrsta električnih alata, Kineske različite vrste otpreme i veličine tržišta električnih alata, regionalni i poduzetnički obrasci konkurencije u industriji električnih alata, te izvozna i izvozna situacija u industriji električnih alata Izvoz i regije, proizvodi i poslovna situacija ključnih električnih alata preduzeća i detaljno se analizira poslovna situacija dobavljača baterija za glavne alate, a industrija električnih alata u narednih pet godina prospektivno se analizira i predviđa.

 


Vrijeme objavljivanja: septembar 11-2020